Hydraulisch stationklepblok

Het hydraulische stationklepblok is een automatiseringscomponent die wordt bediend door drukolie. Het wordt geregeld door de drukolie van de drukverdelingsklep. Het wordt meestal gebruikt in combinatie met de elektromagnetische drukverdelingsklep en kan worden gebruikt om de aan en uit van de olie-, gas- en waterpijpleidingssystemen van waterkrachtstations op afstand te regelen. . De kerncomponent van de hydraulische klep is het hydraulische klepblok, dat een belangrijke rol speelt bij het regelen van de richting, druk en stroom van vloeistofstroom in de hydraulische klep. Het gebruik van hydraulische klepblokken vereenvoudigt niet alleen het ontwerp en de installatie van het hydraulische systeem, maar vergemakkelijkt ook de integratie en standaardisatie van het hydraulische systeem, dat gunstig is voor het verminderen van de productiekosten en het verbeteren van de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid.

Materiaal van hydraulisch stationklepblok:

20# staal, 35 gesmede staal, 45# staal, Q355D, gietijzer, aluminium, enz. Het materiaal van de hydraulische klepbevestiging vereist foutdetectie en kan worden gebruikt na het doorstaan ​​van de test.

Alle schroefgaten op het hydraulische klepblok moeten bewerkingsnauwkeurigheidsvereisten hebben. Over het algemeen is 7H geselecteerd. De bewerkingsnauwkeurigheid van het montagegat van de kredietklep met schroefdraad moet voldoen aan de vereisten van het productmonster. De ruwheid van het montagegat van de patroonklep is RA0.8. Bovendien zijn er ook dimensionale tolerantie en geometrische tolerantievereisten. De oppervlakteruwheid van de 0-ringgroef is RA1.6 en de oppervlakteruwheid van het algemene stroomkanaal is RA12.5.

Het hogedrukklepblok is het beste gemaakt van 35 gesmede staal. Het algemene klepblok is gemaakt van A3 staal of ductiel ijzer. Bij het snijden van het klepblokmateriaal van de plaat met gasknipsel moet voldoende verwerkingstoeslag worden achtergelaten. Het is het beste om het klepblok leeg te snijden en vervolgens verwerkt. Het materiaal dat wordt gebruikt voor het verwerken van het klepblok moet ervoor zorgen dat de interne structuur dicht is en geen defecten moet hebben zoals tussenlagen en trachoom. Indien nodig moet de blanco worden geïnspecteerd op fouten. Gietijzeren blokken en grotere stalen blokken moeten worden verouderd en voorbehandeld vóór de verwerking.

Krijg nu een offerte

Hydraulisch station Klepblokproductoverzicht

Het hydraulische klepblok is een klein circuit tijdens de werking. Tijdens het gebruik worden de verschillende gebruikte kleppen tot op zekere hoogte gecombineerd door de oliegaten in het klepblok. We gebruiken nu bijvoorbeeld een balansblok, dat de evenwichtsklep, drukvermindering, eenrichtingsklep, omklep en shuttllep integreert. Het hydraulische klepblok is tot op zekere hoogte een onafhankelijk hydraulisch apparaat. Het levert olie volgens de vereisten van het rijapparaat tijdens de werking en regelt de richting, druk en stroom van de oliestroom tot op zekere hoogte. Het is geschikt voor de hostmachine en het hydraulische apparaat dat kan worden gescheiden. van verschillende hydraulische machines.

De motor van het hydraulische klepblok zal de rotatie tot op zekere hoogte aandrijven, zodat de pomp olie uit de tank zal zuigen en olie pomp. Dit zal zijn mechanische energie direct omzetten in de drukergie van de hydraulische olie tot op zekere hoogte. Tijdens de werking wordt de hydraulische olie ingesteld in richting, druk en stroom door de hydraulische klep door het geïntegreerde blok en vervolgens overgebracht naar de oliecilinder of oliemotor van de hydraulische machine door de externe pijpleiding, waardoor de verandering van de richting van de hydraulische motor, de grootte en kracht van de rioolbehandelingsapparatuur en de snelheid van de snelheid van de snelheid van de speed -machineklanten is gericht.

Het volledige systeem van het klepblok van het hydraulische station bestaat uit de volgende componenten:

Olieblok

Vormt de behuizing van de cartridge -klep en biedt verbindingskanalen, die leiden tot de pilootklep.

patroonklep

Hydraulisch gecontroleerde kegelventiel met twee servicepoorten en één besturingspoort.

omslag

Het belangrijkste doel is om de doorgang af te dichten naar de patroonklep en ook om de verbindingolijn aan de pilootklep te voorzien.

pilootklep

Geminiaturiseerde conventioneel ontworpen richtings- of drukregelkleppen waarvan de taak is om cartridge -kleppen te regelen, bij voorkeur met gestandaardiseerde NG6 -poortconfiguraties

Het oliecircuitblok is een verzameling verspreide hydraulische oliecircuits. Simpel gezegd, het hydraulische blok is een blok dat het werk van hydraulische olie regelt. Meestal geproduceerd door Jinwu, moet elk hydraulisch systeem afzonderlijk worden ontworpen volgens het hydraulische schematische diagram. Het voordeel is dat het de installatie, inspectie, vervanging en daaropvolgend onderhoud van het hydraulische systeem vereenvoudigt. Het nadeel is dat de ontwerp- en verwerkingsvereisten hoog zijn, de kosten van een enkel stuk hoog zijn en het op maat gemaakte hydraulische station is niet geschikt voor productie van één stuk en kleine batchproductie.

Simpel gezegd, het hydraulische blok is een blok dat het werk van hydraulische olie regelt.

De configuratievorm van hydraulische componenten in het hydraulische systeem hanteert momenteel een geïntegreerde configuratie. De geïntegreerde blokconfiguratie is het installeren van een plaathydraulische klep op het oppervlak van het oliecircuitblok, dat de kenmerken van compacte structuur en eenvoudig onderhoud heeft. Voor een hydraulisch systeem bestaande uit meerdere basiscircuits, zijn de basishydraulische circuits in het algemeen gegroepeerd volgens de samenstelling van de apparatuureenheid en elke groep komt overeen met een oliecircuitblok. Bij het ontwerpen van het oliecircuitblok leidt een licht toezicht tot fouten in ontwerp en productie. Daarom is het vooral belangrijk om een ​​professionele ontwerpsoftware te kiezen om oliecircuitblokken te ontwerpen.