Toepassingen van hydraulische cilinders op het gebied van nieuwe energievoertuigen

1.Hybride energiesystemen: hydraulische technologie wordt gebruikt in hybride voertuigen om energiebesparing te realiseren. Via een regeneratiesysteem voor remenergie, bestaande uit hydraulische accumulatoren en bidirectionele omkeerbare hydraulische pompen, wordt energieterugwinning en -gebruik bereikt. Dit systeem kan worden gecombineerd met de motorkrachtbron om verschillende aandrijfvormen te vormen, waardoor het brandstofverbruik en de emissies worden verminderd.

2. Krachtoverbrenging en energieterugwinning: In nieuwe energievoertuigen worden hydraulische slangen gebruikt voor krachtoverbrenging, energieterugwinning en besturingsregeling. Als belangrijk onderdeel dat verschillende delen van het hydraulische systeem met elkaar verbindt, transporteren hydraulische slangen hogedrukvloeistoffen om de beweging van mechanische apparatuur te controleren, waardoor functies worden bereikt zoals energieterugwinning, transmissie en conversie.

3. Rem- en ophangsystemen: Hydraulische transmissietechnologie speelt een belangrijke rol in de rem- en ophangsystemen van nieuwe energievoertuigen. Het hydraulische remsysteem zet de pedaalkracht via het hydraulische transmissiesysteem om in remkracht, waardoor het voertuig stopt of vertraagt. Het hydraulische veersysteem kan de stijfheid en demping van de ophanging dynamisch aanpassen op basis van de bedrijfsomstandigheden van het voertuig en de wegomstandigheden om het rijcomfort en de rijstabiliteit te garanderen.

4. Elektrisch hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem: in nieuwe energievoertuigen vervangt het elektrisch-hydraulische stuurbekrachtigingssysteem de motor door een elektromotor om de oliepomp aan te drijven, terwijl een elektronische regeleenheid wordt toegevoegd voor afzonderlijke bediening van de elektromotor, waardoor de nadelen van het traditionele hydraulische stuurbekrachtigingssysteem dat niet kan worden aangepast.

5. Optimalisatie van de verdeling en controle van de hydraulische remkracht: Om de veiligheid en energie-efficiëntie van het hydraulische remsysteem in nieuwe energievoertuigen te verbeteren, is een meerkanaals gedistribueerd remkrachtcontroleschema voorgesteld, waarbij een energieterugwinningseenheid wordt toegevoegd en de respons wordt geoptimaliseerd. snelheid van de hydraulische cilinder.

Deze toepassingen demonstreren het belang en de multifunctionaliteit van hydraulische cilinders op het gebied van nieuwe energievoertuigen, waarbij verschillende aspecten worden bestreken, van energiebesparing tot het verbeteren van de voertuigprestaties.