Categorie graafmachinebakcilindery:Hydraulische cilinder met enkele stangzuiger

Cilindermodel:

Materiaal graafmachinebakcilinder:nodulair gietijzer QT600-7 Q355D 20# staal, enz. Door de klant gespecificeerde stalen modellen worden geaccepteerd.

Merken carrosserie-oliekeerringen:Japanse NOK, Parker-oliekeerring, MAPKER, Zweedse SKF, gelijkwaardige merken en door de klant gespecificeerde merken.

Installatie methode:Installatie met oorbellen aan beide uiteinden

Toepassingsgebieden van graafmachinebakcilinder:Graafmachine graafmachine bakcilinder

Productintroductie van graafmachinebakcilinder: de hydraulische cilinder van de graafmachine, verwerkt en vervaardigd door ons bedrijf, de cilinderkop en cilinderdeksel zijn gemaakt van gewalst staal en gietijzer en kunnen ook worden verwerkt met door de klant gespecificeerde materialen. De cilindercilinder is gemaakt van naadloos geslepen stalen buizen, die kunnen worden gebruikt. Het binnenste gat zorgt voor een hoge gladheid, vermindert de interne wrijving en verlengt de levensduur van de afdichting. Elke partij gekochte materialen heeft een materiaalinspectierapport en de materialen en materiaaleigenschappen zijn strikt in overeenstemming met de eisen van de klant.

Productbeschrijving van graafmachinebakcilinder:

Als uitvoeringsstructuur van de belangrijkste acties van de graafmachine is de bakcilinder van de graafmachine ook een zeer belangrijke actuator in het hydraulische systeem. Het bestaat doorgaans uit een cilinderblok, een cilinderstang (zuigerstang) en een afdichting. De binnenkant van het cilinderblok is door een zuiger in twee delen verdeeld. Elk oliecilinderonderdeel heeft respectievelijk een oliegat. Omdat de compressieverhouding van de vloeistof erg klein is, zal, wanneer olie een van de oliegaten binnendringt, de zuiger worden geduwd om het andere oliegat olie te laten afvoeren, en de zuiger drijft de zuigerstang aan om uit te schuiven (intrekken).

Uitstekend cilindermateriaal:

Ons bedrijf verwerkt en produceert hydraulische cilinders voor graafmachines. De cilinderkop en het cilinderdeksel zijn meestal gemaakt van gewalst staal of ijzer. De cilindercilinder is gemaakt van naadloze stalen buis of gietstaal ZG230-450 of gietstaal ZG270-500 en gietstaal ZG310-570. Dit kan de interne wrijving verminderen en de levensduur van de afdichting verlengen. Het grootste deel van de zuiger van de oliecilinder is gemaakt van gietijzer of gietstaal en de zuiger wordt volgens een origineel proces op de zuigerstang bevestigd. Tegelijkertijd accepteren wij ook klantspecifieke materialen voor verwerking en productie.

De zuigerstang is over het algemeen gemaakt van hoogwaardig staal en het oppervlak wordt behandeld door carboneren en afschrikken, slijpen, polijsten en hardverchromen om de zuigerstang bestand te maken tegen slijtage en corrosie. Voor agressieve serviceomgevingen gebruiken we meestal roestvrijstalen zuigerstangen, die kunnen worden verchroomd om slijtage te voorkomen. De geleidehuls wordt gebruikt om de zuigerstang te ondersteunen wanneer deze naar voren en naar achteren beweegt. De meeste zijn gemaakt van nodulair gietijzer en kunnen meestal worden verwijderd zonder de hele cilinder te demonteren.

Materiaal en structuur van afdichting

Wanneer de zuigerstangafdichting is geïnstalleerd, is deze meestal voorzien van een stofring aan de buitenkant om stof te verwijderen en van de zuigerstang te zuiveren. Om te voorkomen dat u wordt ingeademd, wordt een hoofdafdichting gebruikt om de cilinderdruk af te dichten. Lagedrukcilinders moeten ook een oliedrukbufferring vóór de hoofdafdichting toevoegen om de oliedruk die door de hoofdafdichtingsring wordt ervaren te verminderen en het afdichtende effect en de levensduur van de hoofdafdichtingsring te verbeteren. Afdichtingen zijn over het algemeen gemaakt van nitrilrubber, korrelring, polyurethaan, fluorrubber of gevuld polytetrafluorethyleen (PTFE). Over het algemeen worden O-ringen gebruikt op statische afdichtingsplaatsen zoals cilinders en geleidebussen, zuigers en stangen etc. Voor het afdichten van zuigers en zuigerstangen worden Y-vormige afdichtingen, V-vormige afdichtingen of gecombineerde afdichtingen gebruikt.

Functie en toepassing van de bakcilinder van de graafmachine

Met de vooruitgang van de verwerkingstechnologie heeft Qingdao Micro Precision Machinery Co., Ltd. een aantal technologische doorbraken op dit gebied bereikt na jaren van technologische innovatie en prestatie-optimalisatie. Het bedrijf beschikt al over de mogelijkheid om op grote schaal hydraulische cilinders te produceren. Alle hydraulische cilinders die vanuit de fabriek worden verzonden, zijn getest op hogedruktestbanken en gaan vergezeld van testrapporten. Met een betrouwbare kwaliteitsborging zijn de hydraulische cilinders die het produceert geschikt voor graafmachines van Komatsu, Hitachi-graafmachines, Carter-graafmachines, Kobelco-graafmachines en Doosan Daewoo-graafmachines. Moderne graafmachine. Sumitomo-graafmachines. Kato graafmachine, Case graafmachine, Volvo graafmachine. Liugong graafmachines, Sany graafmachines en andere series.

Technische ontwikkelingstrends van bakcilinders voor graafmachines

1: Energiebesparing

Energiebesparing is de kern van onze huidige ontwikkeling. Hydraulische cilinders zijn de uitvoerende componenten van graafmachines, en wrijvingslassen speelt een sleutelrol bij de energiebesparing van het gehele hydraulische systeem van de graafmachine. Daarom is de ontwikkeling en productie van energiebesparende, lichtgewicht en geminiaturiseerde hydraulische cilinders De basis van onze ontwikkeling is ook ons ​​voordeel.

2. Milieuvriendelijk

Momenteel is het transmissiemedium van hydraulische cilinders voor graafmachines hydraulische olie. Hydraulische olie kan lekkage en vervluchtiging tijdens gebruik niet vermijden, wat een zekere impact op het milieu zal hebben. Daarom zal de ontwikkeling van nieuwe watermedia, hybride hydraulische cilinders of elektronische cilinders de toekomstige ontwikkelingsrichting worden.

3. Nieuwe materialen en nieuwe technologieën

Naarmate de eisen voor de levensduur, prestaties en stabiliteit van graafmachines steeds hoger worden, heeft onderzoek naar nieuwe materialen en nieuwe technologieën voor hydraulische cilinders voor graafmachines brede aandacht gekregen. Momenteel is het materiaal van hydraulische cilinders voornamelijk staal. In de toekomst zal het zich ontwikkelen in de richting van gelegeerd staal, aluminiumlegeringen, keramiek en synthetische organische polymeermaterialen.

Veiligheidsbufferfunctie van de bakcilinder van de graafmachine: Afhankelijk van de behoefte kunnen eenvoudig verschillende kleppen met speciale langzame terugloop, telbalans en noodstopfuncties worden geïnstalleerd. Het heeft ook een ingebouwd buffermechanisme dat schokken aan het einde van de slag absorbeert. Om een ​​veiliger gebruik van de cilinder te garanderen.