Analyse van oorzaken van hydraulische cilinderzuiger staaf verkleuring

Introduceren

Tijdens de werking of onderhoud van hydraulische cilinders wordt abnormale verkleuring vaak waargenomen op het zuigerstangoppervlak. Deze verkleuring lijkt meestal zwart en vormt een scherp contrast met het oorspronkelijke zilverwitte oppervlak van dezuigerstang. Dit artikel analyseert systematisch de oorzaken van dit verkleuringsfenomeen en stelt effectieve verbeteringsoplossingen voor.

1. Probleembeschrijving

Het oppervlak van de hydraulische cilinderzuigerstangheeft zijn metalen glans verloren en zwart geworden. De verkleuring is ongelijk en kan niet worden verwijderd met wc -papier, maar kan worden afgeschraapt. Tijdens on-site reparatie hebben we het gepolijst met schurende was die worden gebruikt voor autoververfreparatie, die heel goed werkte. Deze reparatie is echter slechts een tijdelijke oplossing.

Het zwart maken begint bij de bufferring wanneer de cilinder volledig wordt ingetrokken en eindigt bij de bufferring wanneer deze volledig wordt verlengd.

2. Oorzaakanalyse

l Dit wordt veroorzaakt door lood in de olievrije lager of additieven in de hydraulische olie die zich aan het zuigerstangoppervlak bij hoge temperaturen hecht.

l Gebaseerd op de omvang van de zwarten en de stoffen waarmee de zuigerstang tijdens de beweging in contact komt, komt het zwartmateriaal waarschijnlijk af van de bufferring en de hydraulische olie.

L -analyse van het zwarte gedeelte van de zuigerstang onthulde dat de twee stoffen voornamelijk zijn samengesteld uit C, O en H, en dat ze afbreken en ontbinden bij hoge temperaturen, waarbij C en O. thermogravimetrische analyse van de hydraulische olie- en bufferringen afbreekt en de buffer van de buffer rond de temperatuur boven 200 ° C, terwijl de bufferring is. 260 ° C. Dit suggereert dat tijdens langdurige en frequente zuigerstangbeweging, warmte gegenereerd door wrijving tussen de bufferring en de zuigerstang zich ophoopt in de bufferring. Wanneer de lokale temperatuur de afbraaktemperatuur van de hydraulische olie overschrijdt, degradeert de oliefilm op de zuigerstang onder de hoge temperatuur, waardoor C- en O -elementen worden vrijgeeft die zich aan het zuigerstangoppervlak hechten en een zwart gemaakte film vormen. Bovendien wordt het grootste deel van de druk die wordt gegenereerd tijdens de uitbreiding van de hydraulische cilinder, gedragen door de HBY -bufferring. Deze druk op de afdichting wordt overgebracht naar de HBY -borgring, waardoor de wrijving tussen de borgring en de zuigerstanglichaam wordt verhoogd, waardoor wrijvingsverwarming wordt verergerd en het risico op zwart maken verder wordt verhoogd.

3. Verbeteringsplan

l Vervang de hydraulische olie om de ontledingstemperatuur van de hydraulische olie te verhogen; Vermijd in het bijzonder het mengen van hydraulische oliën van verschillende merken.

L De oorspronkelijke HBY -borgring werd gemaakt van 12nm polyamide hars met een hardheid van Rockwell R 123. Dit materiaal werd vervangen door 49YF polytetrafluorethyleenhars met een hardheid van Durometer D 70. 49YF is aanzienlijk lager in hardheid dan 12 NM, het reduceren van wrijvingswedstrijd en verlaging van de lokale temperatuurtemperatuur. Deze verbetering brengt echter ook bepaalde risico's met zich mee: de verminderde hardheid van de vasthoudende ring vermindert zijn hogedrukweerstand en kan leiden tot extrusie na langdurig gebruik. De hydraulische cilinder na de verbetering heeft tijdens het daaropvolgende gebruik aanzienlijk minder zwart worden aangetoond.

Samenvatting

Het zwarten van de hydraulische cilinderzuigerstavenResultaten van gecombineerde effecten van afbraak van hydraulische olie (het vrijgeven van koolstof/zuurstof bij ~ 200 ° C) en door wrijving geïnduceerde warmte van HBY-borgringen. Het vervangen van de originele R123-Hardness polyamidering door zachtere D70 PTFE (49YF) verminderde de zwarting aanzienlijk, hoewel met potentiële extrusierisico's op lange termijn. Het implementeren van dubbele maatregelen-het gebruik van compatibele hoogwaardige hydraulische olie en regelmatige inspecties-navicenten aanhoudende verbetering terwijl de afwegingen van de drukweerstand worden verzacht.